事業紹介

愛され続ける「みなさまの足」として、安全・便利・快適な輸送サービスを提供します。

本線・阪神なんば線（西九条～大阪難波間は第2種鉄道事業）・武庫川線・神戸高速線（第2種鉄道事業）の4路線を51駅（他社との共同使用駅2駅を含む。）・48.9kmで営業しています。特急・急行・快速急行など9種類の列車を組み合わせたきめ細かいダイヤを編成するとともに、山陽電気鉄道（株）と大阪梅田・山陽姫路間、近畿日本鉄道（株）と神戸三宮・近鉄奈良間で相互直通運転を行っています。
さらに、路線の立体化を鋭意推進するなど、すべてのお客さまが、安全に便利で快適に、利用しやすい鉄道を目指しています。

トピックス

沿線各都市の都市計画事業として、踏切の立体交差化（高架化又は地下化）を進め、交通渋滞の緩和と列車運行の安全性向上に努めています。 立体化率は本線で95%、阪神なんば線で90%、神戸高速線では100%と、非常に高い水準を誇っています。現在も阪神なんば線出来島～千鳥橋間で高架化工事を進めており、この工事が完了すれば、阪神なんば線の立体化率は100％になります。

大阪梅田駅の改良工事

本線住吉・芦屋間連続立体交差化工事

神戸市の都市計画事業として2009年4月に仮上り線（大阪梅田・大阪難波方面行き）、2010年10月に仮下り線（神戸三宮方面行き）、2015年12月に下り線を、2019年11月に上り線をそれぞれ高架に切り替えました。本工事によって11か所の踏切道が除去され、青木駅・深江駅は高架駅として整備されました。現在は高架下の残工事や、神戸市による側道等の整備工事を行っています。（事業期間：1992年3月～2025年度）

阪神なんば線淀川橋梁改築工事

国土交通省の河川改修事業と大阪市の立体交差事業として、2018年12月から工事を施工しています。
阪神なんば線淀川橋梁は、両端の線路部分が堤防の高さより低く、高潮時等には防潮鉄扉を閉鎖するなどの対応が必要ですが、今回の改築事業によって、淀川橋梁を架け替えることで、桁下高を上げ防潮鉄扉を廃止するとともに、橋脚を減らし、洪水や高潮等の被害の防止を図ります。また、同時に、都市計画道路福町十三線と線路の立体交差も行います。（事業期間：2018年度～2032年度）

六甲ケーブルに上下分離方式を導入

神戸六甲鉄道（株）は、2024年4月に六甲ケーブル事業に関する資産を当社に承継し、第二種鉄道事業者として六甲ケーブルの運行・設備管理に特化するとともに、当社が六甲ケーブルの設備を保有する第三種鉄道事業者となる上下分 青木駅 離方式を導入しました。

阪神野菜栽培所

阪神沿線を中心に、魅力溢れる都市環境の創造に取り組んでいます。

不動産事業では、梅田及び沿線地域において、賃貸・開発事業を展開しています。
梅田エリアの大阪梅田ツインタワーズ・サウス、ハービスＯＳＡＫＡ、ハービスＥＮＴをはじめ、ウイステ、エビスタ西宮といった当社線の駅前や高架下の開発を手掛けるとともに、そこで蓄積したまちづくりのノウハウを活用した新たな開発事業にも取り組み、沿線価値の更なる向上を図っていきます。
なお、当社の保有する賃貸用資産の運用及び開発事業の推進は、2018年4月1日の不動産事業の再編に伴い、阪急阪神ホールディングスグループの中核会社として設立された阪急阪神不動産株式会社に委託しています。

梅田エリア

大阪梅田ツインタワーズ・サウス（梅田1丁目1番地計画）

当社と阪急電鉄（株）では、2014年10月の工事着手以来、「梅田1丁目1 番地計画（大阪神ビルディング及び新阪急ビルの建替計画）」を推進してきましたが、2022年2月に全体竣工し、同年3月に大型複合ビル「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」が全面開業（阪神梅田本店のグランドオープンは同年4月）しました。
本計画では、大阪神ビルディングと新阪急ビルの両ビル間の道路上空を活用した建替えと周辺公共施設の整備を一体的に行うことにより、都市機能の高度化や防災機能の強化、公共的空間の創出、良好な景観の形成等を図り、国際競争力の強化に資する快適で質の高い街づくりを進めてきました。
「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」は、百貨店ゾーンとオフィスゾーン、カンファレンスゾーンで構成され、本ビル周辺では、地下・地上・デッキレベルでの3層歩行者ネットワークを強化し、街の回遊性を高めました。

ハービスＯＳＡＫＡ

当社が総力を挙げて取り組んできた阪神西梅田開発の第I期事業。商業施設、多機能ホール、インテリジェントオフィス、そしてザ・リッツ・カールトン大阪を備えた超高層複合ビルで、1997年3月（ホテルは同年5月）に開業しました。

ハービスＥＮＴ

阪神西梅田開発の第I期事業「ハービスＯＳＡＫＡ」に続く第II期事業。商業施設、インテリジェントオフィス、そして大阪四季劇場・ビルボードライブ大阪などのエンタテインメント施設を備えた超高層複合ビルで、2004年11月（劇場は2005年1月）に開業しました。

沿線エリア

尼崎駅前 中央公園のリニューアルに着手

※市町村が「都市再生整備計画」に定める「滞在快適性等向上区域」内の都市公園において、民間事業者やまちづくり団体などが「居心地が良く歩きたくなる」まちなか形成の一環として、公園内に飲食店などをつくり、併せて園路や広場をリノベーションする場合に適用される、飲食店などの設置管理許可期間や建ぺい率に関する特例を付与する制度

須磨海浜水族園・海浜公園再整備事業が完了

伝統と感動の「甲子園」、美しい自然に抱かれた「六甲山」で事業を展開しています。

当社では、旅客誘致のため、大正末期から甲子園地区の開発を手掛けており、その第一歩として、1924年に、阪神甲子園球場を開設しました。同球場は春・夏の高校野球の舞台として、また、阪神タイガースのホームグラウンドとして知られるほか、甲子園ボウルを初めとする大型イベントの会場にもなっています。

トピックス

阪神タイガースファーム施設を「ゼロカーボンベースボールパーク」として整備・運営していくことを決定

阪神甲子園球場 ―歴史と伝統、野球の聖地”甲子園”―

阪神甲子園球場では多様な座席を用意し、新しい野球観戦スタイルを提供しています。
また、お客さまに気持ちよく観戦いただくことだけでなく、球場でしか味わえないサービスの提供を心掛けています。
その一つとして、監督・選手コラボグルメの提供や店舗の充実、様々な飲食イベントの開催などのソフト面の更なる強化に力を入れています。

甲子園歴史館～阪神甲子園球場の歴史や舞台裏を体感～

阪神甲子園球場が環境保全プロジェクト『KOSHIEN “eco”Challenge』を宣言

甲子園テニスクラブ

六甲山

アスレチック施設「六甲山アスレチックパークGREENIA（グリーニア）」、世界の珍しい高山植物を集めた「六甲高山植物園」、貴重なアンティーク・オルゴールを所蔵し、展示・実演する「ROKKO森の音ミュージアム」、そして標高888mからの雄大な景色が望める「見晴らしの塔」を中心にレストランやショップが並ぶ「六甲ガーデンテラス」などの施設は、六甲山観光（株）に賃貸のうえ、同社が経営しています。

ROKKO森の音ミュージアム

六甲山アスレチックパーク GREENIA

より安心・快適な暮らしを実現するために情報や通信を用いたサービスを提供しています。

鉄道の運行システムやビルのセキュリティシステムなどの開発・提供のほか、あんしんサービスやプログラミング教室、ケーブルテレビ・インターネット・電話サービスを展開し、日々の暮らしをサポートするサービスを提供しています。

情報サービス

第6回日本オープンイノベーション大賞　経済産業大臣賞を受賞

アイテック阪急阪神（株）が列車モニタリングサービス『トレもに』を開発

ダイヤ上の列車番号と同番号に割り当てられる編成番号を自動的に紐付けることにより、他社乗入れを含む自社線走行中の全ての車両の車内防犯カメラを列車番号から参照できる「列車モニタリングサービス『トレもに』」を開発しました。当社での導入が決定しているほか、他の鉄道 事業者からも順次引き合いをいただいています。今後、同サービスにカメラ以外の車両内設備からの情報や車両外の情報との更なる連携を図ることにより、車両内や沿線設備の様子を適時・適切に集約する新たな統合モニタリングシステムを構築し、より効率的で円滑な列車運行の実現を目指します。

放送・通信

本線におけるローカル5G等を活用した実証実験を実施

当社とアイテック阪急阪神（株）、阪神ケーブルエンジニアリング（株）及び日本電気（株）は、鉄道事業のより安全・安心かつ効率的な運営の実現を目指し、本線において、ローカル5G及びAI画像認識等を活用した実証実験を2023年1月～2月に実施しました。
本実験は、総務省「令和4年度 課題解決型ローカル5G等の実現に向けた開発実証（特殊な環境における実証事業）」の一環となります。